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                      2020赛季机油消耗量将受到更为严格的限制

                      2019-03-27    中国润滑油信息网  

                        国际汽联确认,为了进一步打击燃烧机油的现象,2020赛季开始机油消耗量将受到更为严格的限制,每100公里消耗从如今的0.6升降至0.3升。

                        由于?#26032;?#22686;压时代以来,国际汽联严格限制燃油使用量,一些制造商想方设法来燃烧机油,以便获得了更多的能量。Fia很快采取措施进行限制,但是效果还不是很理想。

                      2020赛季机油消耗量将受到更为严格的限制

                        今年的比赛,机油消耗量被限制到每100公里0.6升;在排位赛期间,副油箱必须保持空载状态,防止车队从副油箱将机油输送至润滑系统的任何部分。

                        但是Fia仍然觉得限制还?#36824;?#20005;格,车队仍然?#26032;?#27934;可以利用,于是下个赛季每100公里机油消耗量将降至0.3升。休赛期,各支车?#21491;?#32463;接到了相关通知。

                        Fia单座方程式主管Nikolas Tombazis接受采访时表示,任何车?#27833;?#36807;任何方式燃烧机油并获得性能上提升的做法?#38469;?#19981;可取的。

                        “机油问题非常简单,” Nikolas Tombazis说道,“规则上已经写明,唯一能够燃烧的燃料是汽油,机油必须只能是润滑剂。”

                        “我们知?#26469;?#22312;着烧机油的现象,?#34892;?#26102;候能提升赛车性能,但这是不对的。”

                        “我们对此进行了干预,并限制到100公里0.6升的水平,明年将会进一步的减少。”

                        “机油消耗量降到如?#35828;?#30340;水平,排位赛当中副油箱可以不需要了。这是2019年我们新加入的规则。”

                        Fia通知各车队,任意里程数与机油消耗量将会一一对应,以确保在特定时间内机油消耗量不会超标。

                      来源:东方网

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