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                      長城潤滑油:以科技為引領,助力潤滑油行業高質量發展

                      2019-03-14    中國潤滑油信息網  

                        近日,中國石化長城潤滑油在杭州召開了2019年商用車用油新品發布會。大會上,中國石化長城潤滑油副總經理張春輝說到:“長城潤滑油不追風口,我們始終步伐穩健。”作為時下媒體圈最火熱的詞匯之一,從“共享經濟”“新零售”到“P2P”“區塊鏈”,“站在風口上,豬也能起飛”是對“風口”受追捧程度最為生動的描述。直言不追風口,可以說是長城潤滑油企業的經營理念,更是其對自身可持續發展能力的一種自信。

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                      (圖:中國石化長城潤滑油副總經理張春輝演講)

                        據悉,在2018年經濟下行、市場競爭激烈的壓力之下,中國石化長城潤滑油依舊實現了總體銷量的持續增長,蟬聯中國潤滑油市場銷量第一的寶座。這背后的“秘籍”,我們或許可以從這場主打科技的新品發布會中找到答案。

                        向上突破科技天花板,賦能中國工業體系化建設

                        既是主打科技,發布會上自然少不了搶眼的科技新品。據中國石化長城潤滑油首席專家、科研總監李萬英介紹,此次發布的長城尊龍L1500,加一次油可以跑十五萬公里,這種長換油技術放眼全球都沒有幾家企業能夠做到。如今,長城潤滑油與國際高端潤滑油企業同站一個平臺,甚至在一些領域實現了領跑。

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                      (圖:中國石化長城潤滑油首席專家、研發總監李萬英技術講解)

                        敢于在技術上對標國際高端油企,足見長城潤滑油對自身的科研實力有著強大的自信。中國石化長城潤滑油副總經理張春輝表示:“作為一家科技驅動型公司,長城潤滑油始終堅持技術領先、產品領先的發展戰略。我們相信當中國企業突破了科技的天花板,未來市場上中國品牌一定會獨樹一幟。”

                        近年來,中國在高端制造領域逐漸發力,高鐵復興號、C919國產大飛機、天鯤號造島神器等一系列“大國重器”接連問世,贏得了世界的矚目。我們知道越是高精尖的科技,應用到工業生產的難度就越大,需要調動的社會資源以及投入的人力物力就越多,這是一個體系化建設的過程。可以說中國高端裝備制造能取得今天的成績,背后離不開我國逐漸成熟的工業配套體系的支持。

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                        以高鐵“復興號”為例,一輛高鐵動車組上有4萬個零部件,需要600多家企業供應。龐大的高鐵產業配套體系中,有提供緊固件的晉億實業,配套車軸的晉西車軸,供給車輪的太原重工,以及長城潤滑油提供的高鐵齒輪箱潤滑技術……眾多配套企業的努力,最終凝聚成了“復興號”這一張閃亮的中國名片。

                        中國是世界上工業品類最齊全的國家,大到“高鐵”、“飛機”,小到“螺絲釘”、“紐扣”,在中國都可以找到生產工廠。作為中國潤滑油行業的領軍企業,長城潤滑油不僅肩負著打破技術天花板,與中國高端制造同步發展,甚至超越其發展的重任,同時還需要滿足中國整個工業體系多樣化的潤滑需求。六十年來,長城潤滑油以航天潤滑為起點,自主研發21大類2000多種潤滑產品,成為了世界范圍內潤滑產品線最為齊全的企業,能夠為不同行業、不同設備提供潤滑服務。無論是技術還是產品,高端制造或是基礎工業,長城潤滑油都已經做好了為中國工業的體系化建設與成長全面賦能的準備。

                        向下緊抓市場機遇,向產業鏈更高端邁進

                        近年來,環保和限載政策不斷收緊,柴機油高檔化是業界公認的發展方向,國六排放標準的提前實施更是給市場發出了明確的信號:柴機油市場即將迎來大變動。李萬英在技術宣講中講到:“產品升級換代是長城潤滑油一直在做的事情,我們預估到2025年,CH-4及以下標準的潤滑油,市場占比會壓縮到10%。未來十年CK-4將是主流產品。”

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                      (圖:長城潤滑油尊龍柴機油新品T700、L1500)

                        柴機油市場的“東風”已經刮來,2019年更是被視為CK-4產品的春天,眾多國際知名潤滑油品牌紛紛入局,在CK-4產品細分領域發力。面對市場激烈的競爭態勢,作為當前中國潤滑油銷量最大的品牌,長城潤滑油應該如何應對?中國石化長城潤滑油營銷總監孫海成表示:“我們歡迎市場競爭,正是在市場競爭中,讓我們互相不斷學習、適應市場,提升技術水平,逐步完成了從跟跑、并跑再到領跑的提升。”

                        據悉,中國石化長城潤滑油如今在技術研發、產品指標、生產工藝等方面全部遵循著國際標準,在技術、品質上全面對標國際潤滑油品牌,近年來獲得了越來越多國際龍頭企業的認可:2016年,德國百年工業企業西門子向長城潤滑油拋出“橄欖枝”,雙方簽訂戰略合作協議,在高端裝備制造領域以及工業4.0解決方案的探索和實踐方面達成深度合作;2017年,長城潤滑油成為奔馳汽車首家中國潤滑油全球供應商,一年內通過了奔馳15個發動機油和9個變速箱油的24項規格認證,技術實力和通關速度令奔馳方驚嘆。

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                      (圖:長城潤滑油團隊在奔馳德國總部)

                        事實上,無論是與西門子、奔馳等國際龍頭企業的戰略合作,還是第一時間抓住CK-4的市場機遇,背后都離不開企業強大的研發能力和深厚的技術儲備。據李萬英介紹,在API(美國石油學會)推出CK-4規格標準后,長城潤滑油僅用了半個月就正式取得了該認證,是國際首批、國內首家獲得API CK-4規格認證的企業。這種快速的科研發應能力,源自長城潤滑油與眾多高端裝備企業同步設計、同步研發的先進經驗,形成了“研發一代,儲備一代、應用一代”的科研傳統。

                        在市場需求日趨多元化,呈現高速迭代效應的時代,“科研前置”的方法論無疑是長城潤滑油開展市場競爭的一把利器,它賦予了長城潤滑油預見未來的慧眼和信心,對其主動發掘市場需求,抓住市場機遇,快人一步研發推出有針對性的新品功不可沒。

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                        以科技為引領,牢牢把握“第一生產力”的作用,不斷突破技術的天花板,全面領先市場和行業的發展步伐,是中國石化長城潤滑油長期引領潤滑油行業發展的重要原因,也是其能夠穩坐中國潤滑油市場“銷冠”寶座的根本所在。

                        當下,“風口”一詞被媒體反復提及,被投資人追捧,被寫進商業報告書,我們有必要反思,是否把太多的精力花在所謂的選擇方向、趨勢上,而忽略了如何在技術、服務、市場上用心把品牌做強做大。俗話說:打鐵還需自身硬,當科技成果創造了全新的消費需求,突破了技術上的天花板,或許品牌自身就會成為下一個“風口”。

                      來源:中國潤滑油信息網

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