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                      2019重卡市场发展趋势报告,解密如何赢在重卡3.0时代

                      2019-03-14    中国润滑油信息网  

                        近日,罗兰贝格发布《2019年中国重卡发展趋势报告》,结合全球及中国重卡市场的销售波动,针对中国重卡市场上游技术、下游客户及主机厂发展的十大趋势,预测中国重卡市场即将进入以创新技术、多元模式、精细运营为特点的3.0时代,并为企业提供了如何在重卡3.0时代赢得先机的对策。

                        迈入3.0时代

                        全球重卡市场波动上升,其中,中国市场的波动对全球市场造成了重大影响。过去15年间,全球重卡市场经历两次高峰,第一次是在2011年,应全球主要经济体刺激;第二次在2017年,销量高峰主要由中国地区推动。数据显示,在全球市场销量剧烈波动的2009、2010、2017年,中国销量占比均超过50%。

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                        中国的重卡市场周期明显,销量攀峰后下行风险增大,呈现“监管政策与排放标?#21152;?#21457;严格、行业集中度不断提高、头部客户加速壮大”三大发展趋势。重卡行业竞争加剧,颠覆性趋势亦将加速行业变革,中国重卡市场即将迈入3.0时代。

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                        十大趋势

                        重卡市场1.0阶段的特点是市场激发、快速增长;2.0阶段的特点是市场成熟、结构调整;3.0阶段的特点是创新技术、多元模式、精细运营。罗兰贝格认为,放眼未来,贯穿上游技术、下游客户及主机厂自身的十大趋势将引领中国重卡3.0时代的变革:

                        1. 智能网联

                        智能网联带动商用车产业链向“软硬结合”与“产服融合”方向发展,重卡主机厂应拥抱智能化、整合行业资源以巩固价值链地位。

                        2. 新能源

                        中国新能源卡车市场潜力将进一步?#22836;牛?#36731;卡将以?#24247;?#20026;主,中重卡混动比例?#32454;擼?#20973;借环保绿色、续航更长等优势,?#21058;?#30005;池在重卡公路运输?#26041;?#30340;应用前景可期。

                        3. 产品升级

                        中国重卡市场?#22771;?#20173;以?#22270;?#36710;辆为主流,但未来市场结构的变化受到需求和供给?#26031;?#21516;驱动,高端化趋势显著,预?#39057;?025年,单价40万以上车型占比将达到40%。制动、转向、智能驾驶等商用车?#20302;?#24050;开?#25216;?#26415;升级,受法规、舒?#35270;?#23433;全性需求及产品高端化驱动,未来十年盘式制动器、半/全自动变速箱及智能驾驶等新兴技术将加速渗透。

                        4. 用户结构演变

                        行业头部客户集中度不断提高、运输效率提高,平台客户快速涌现。其中,物流效率提升推动着重卡用户结构发生显著变化,车队客户更有可能实现更长的营运时间与更高的周转效率;未来车队与企业客户比重显著增加,对拥车成本、售后服务能力提出更高要求;集中式客户愈发关注产品的TCO(全生命周期成本)和产品购买时的一体化销售解决方?#31119;?#37197;货物流平台的出现颠覆了传统的配货价值链,极大挤压了转货商的生存空间,而运营效?#35270;?#21496;机收入得到了?#34892;?#25552;升。

                        5. 个性与定制化

                        新生代重卡消费群体的出现和细分市场产品的定制化趋势,要求主机厂更加关注用户的个性需求。从客户角度来看,各行业对重卡车辆品类有着较明确的偏好,对应细分市场客户将会对重卡产品提出定制化需求。不同客户的细分市场增长也将驱动重卡品类的精细化迭代升级。

                        6. 互联网+

                        “以用户为中心”的指导原则将促使汽车厂商采用更为积极创新的模式,从而实现潜在客户与车主全触点的体验升级。

                        7. 平衡品系

                        国内重卡销量整体波动较大,尤其是牵引车与自卸车,而载货车和专用车细分市场的销量则一直较为稳定。要想在重卡行业保持?#20013;?#39046;先,要求企业拥有较为均衡的分品系销量结构。

                        8. 价值链?#30001;?/strong>

                        国内汽车行业的利润重心?#22771;?#36824;主要集中在产业链前端,未来将转向后市场业务板块。为响应变化趋势,国外重卡企业正快速减少对传统业务的依赖,并?#20248;?#20214;销售、金融服务逐步向新兴的新能源及泛后市场生态圈?#30001;臁?/p>

                        9. 销量波动

                        同一主机厂不同时期(?#36335;?、不同地区、不同品系间的销量波动幅度大,要求主机厂必须拥有灵活调整的商务和促销政策。

                        10. 敏捷管理

                        国内外相关企业的管理理念经历了不同的发展阶段,国内重卡企业逐步从标准化向精益管理转型,而?#35775;?#39046;先重卡企业正迈向敏捷型管理模式。

                        三大应对要点

                        基于行业十大核心趋势,罗兰贝格指出,重卡企业若想实现突破发展、赢在3.0时代,需要掌握三大关键要点。

                        1. 引领产品创新

                        推动前瞻技术与产品,加?#23458;?#24310;式投资发展。重卡主机厂应长短结合,分层布?#26234;?#27839;技术,构建基于市场需求的正向研发体系。

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                        2. 强化用户运营

                        加强与大客户运营合作,围绕不同用户核心需求,提供整合式、定制化解决方案。

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                        3. 敏捷响应市场

                        制定灵活的市场策略和商务政策,构建赋能前线的跨部门合作的敏捷性组织与机制。

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                        “乘用车一直在公众的关注视野之下,而商用车受到的关注则相对少一些。在当前重卡市场或将出现拐点的情况下,我们希望罗兰贝格的重卡研究报告可以将市场的整体情况描绘出来,以全面的视角对整个重卡行业的发展历程、趋势进行?#20302;?#20998;析,为商用车企业赢得更多的关注,为重卡企业在生产、研发、经营策略等方面的调整提供一些参考。”罗兰贝格全球合伙人方寅亮表示。

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