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                      中国全面实施国六标准后润滑油技术的发展趋势

                      2018-07-20    中国润滑油信息网  

                        本周继续给大家分享新加坡基础油会议上的精彩报告。

                        四大添加剂公司之一路博润公司在会上发表了题为《中国全面实施国六标准后润滑油技术的发展趋势》(The need for new lubricant technology as China moves to CN6)的报告。

                        首先,报告对未来3年中国汽车市场的发展做了宏观的预测。至2020年全球预计?#24425;?#20986;车辆8300万量,中国市场占29%。

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                        预计中国汽车市场的保有量将?#20013;?#25856;升,到2028年将达到3.67亿辆。截止2016年乘用车占83%。

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                        ?#22771;埃?#21069;四位的润滑油生产商占超过50%的市场份额。从润滑油的年度等级来分,5W系列油品占57%的市场份额,0W系列产品占10%左右。

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                        在环保立法方面,国6标准将于2020年开始在全国范围内实施。燃油经济性方面,至2020年百公里耗油将控制在5升。

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                        据预测,截止2020年绝大多数的新发动机将采用?#26032;种?#21943;技术(TGDI),市场份额将超过50%。

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                        由于大量采用TGDI技术的发动机,因此在润滑技术方面,采用的新技术包括:

                        1) 解决慢速早?#22025;?#39064;;

                        2) 低粘度油品提高燃油经济性;

                        3) 控制沉积和油泥;

                        4) 采用低SAPS的添加剂。

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                        在商用车的润滑技术方面:

                        1) 长换油期,控制油品的氧化;

                        2) 提高油品的耐久性和剪切保护,增加发动机寿命;

                        3) 采用低粘度油品提高燃油经济性,如初装油SAE XW-30等;

                        4) 采用低SAPS添加剂,提高燃油经济性并减少排放。

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                        从油?#20998;?#37327;发展趋势来看,SN以上级别的油品、ILSAC GF-5以上级别油品以及ACEA C和?#20998;轔EM标准的油品需求将大大增加。在粘度等级方面,SAE 5W 和SAE 0W系列油品将逐步成为市场主流。

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                        商用车方面:

                        1)    CI-4,CK-4,FA-4以及更高等级的产品市场份额将大大增加;

                        2)    低粘度产品SAE 5W产品需求将逐渐增加。

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                        最后,报告的结论是:

                        1) 环保和经济增长将成为国内市场发展的两个主要动因;

                        2) 由于电动车的发展,动力系统将呈现多样化;

                        3) 燃油经济性相关立法将催生大?#24247;?#31896;度油品的需求;

                        4) 由于后处理系统的采用,低SAPS添加剂的需求将大大增加;

                        5) 新发动机硬件对高?#20998;?#28070;滑油提出新的要求,如低速早?#22025;?#39064;等。

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                      来源:细?#31561;?#31867;基础油

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